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2012年11月26日月曜日





短いCMを観るだけでポイントが貯まる♪




 こんにちは、『ぱじぇろみに』です。

 さていよいよ師走に突入するまで、あと4日しかありません!

 一年と言うのは早いものですね・・・。

 なにかと物入りな年末と言うことで、私の愛車『ATのパジェロミニ』を売ろうと考えています。

 平成7年式で、走行距離も8万キロを突破してしまいましたので1万円+リサイクル料くらいでしょうかね・・・?

 まぁ軽自動車なので維持費は格安といっても、普段はMTのパジェロミニがありますし身体は2つありませんし・・・。

 たまにATに乗ると 『なんてラクなんだろう♪』・・・と、感激してしまうのですが、同時にクルマの流れに乗って走っている時のエンジン回転数が気になってしまうのも事実で、だいたい60kmの速度を出すのに4000回転強くらいになってしまいます。

 ただMTなんかでは普通に6000~7000回転くらいまでは引っ張ってます(5000回転からの音が良い)し、高速道路なんかでもAT車が普通に走ってますから問題ないんだと思いますよ。

 いろいろと問題のある『パジェロミニ』ですが、川原では楽しいクルマです。

 小さい車体のおかげで車重も軽いので、だいたいのところは走りきってしまいます。
 あまり気負わずに、ちょっと遊ぶには最適かも・・・?

 まぁ小さい車体ってことは車内も狭いってことなんだけど、後席の背もたれを畳んでしまうと助手席のバックレストに背中をあずけて足が伸ばせます!

 林道などで気持ちよく読書やうたた寝ができたりします。

 車中泊には不向きですが先ほどのように後席を畳んで、助手席後ろにクーラーボックスなどを置いてクッションで高さを揃え、助手席のバックレストを前に倒すと・・・。

 寝袋持参すれば立派に足を伸ばして寝ることができるんですね♪

 上体は真横になれないので、2泊目はキツイですが・・・(๑≧౪≦)


2012年11月15日木曜日

パジェロミニ 燃費報告



 今年(H24年)7月末からブログを書き始めて、早3ヶ月と少々が過ぎ去りました。

 考えて(見返して)みると内容が無いようなブログと化しておりますが、固定読者は数名ほどいるようです。

 ありがたいことですね (´∀`)

 一応アフィリエイトの真似事もしていますので、固定読者は是非とも獲得しておきたいところですが・・・。

 まぁ色々と制約があるので、毎日の更新は難しいのです・・・。

 私のブログ記事中でアクセス数が一番多いのがパジェロミニの燃費の話なんですね。

 このクルマの燃費の悪さは、既に定説となっております。

 軽自動車にもかかわらずATでリッターあたり約10Km、MTで約16Kmくらいですが、これはあくまでも私の愛車の場合です。

 世間一般ではATでリッターあたり8Km程度でMTでさえ10Kmくらいしか走らないと言う方もいるようですね。

 私のパジェロミニのATが平成7年式のノンターボ車でオドメーターが8万キロ強、車内には極力荷物等は放置しないようにしています。
 MT車が平成10年式のノンターボで、オドメーターは15万キロを越えましたが、まだまだ元気です!



 MT車は乗れるとこまで乗り潰すつもりなんですが、AT車はいずれ処分するつもりです。

 パワーがなく遅いクルマですけど、これには言い表せない魅力があるんですよ。
 ライトウェイトのクロカン車が欲しい人はジムニーを選択するのでしょうし、それがもっとも賢い選択だと思います。

 でもデザイン的にはこっちのほうが優れている気がします。
 あくまで私感ですが、ジムニーのデザインが悪いと言っている訳じゃなく、無骨なデザインを好まないと言っているだけです。

 パジェロミニでも初期型の丸目のほうが、カワイイ感じがして好きなのですが・・・。

 乗り心地も、誰が何といってもクロカン車的なジムニーと、ちょっと安普請の乗用車的なパジェロミニでは、普段の足にはパジェロミニのほうが快適です。

 毎日山の中を走るわけでもないし、ましてや今時の林道なんかはとても快適なコンディションで、未舗装路を探すのに苦労するくらいです。

 そうなると中途半端なこのクルマの性格ですが、冬場の降雪時の安心感だけでもパジェロミニを所有する意味はあると思いますがいかがなものでしょうか?

 では、また (*^_^*)





 

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2012年10月27日土曜日

有間峠 秩父(浦山ダム)側→有間峠頂上まで

 


 こんにちは、『ぱじぇろみに』です。

 以前撮影した有間峠の秩父川から頂上までの車載カメラの映像です。

 ダラダラと30分近い時間で撮っていますので、時間のある時にでも流し観してください。



 最近、なんだか領土問題が騒がしいですが、なんで日本は大人な対応に終始してるんでしょうかね?

 日本独特の精神文化のせいでしょうか?

 日本人は耐えるという事を美化しますが、それも程度問題な気がします。

 私たちは戦後、二度と同じ過ちを繰り返さないという目的のために歴史の教育を受けてきましたが、その内容のすべてが正しいとは思っていません。

 大人になり、気になることを調べてみると、歪曲された真実も見えてきます。

 そういった事を踏まえて、今後はもっと積極的な外交をしていただきたいと考えておりましたが、石原都知事が国政に出るとのニュースを見て
『待ってました!』と思ったのは、私だけではないですよね・・・。



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2012年10月16日火曜日

パジェロミニ 燃費







 こんにちは、『ぱじぇろみに』です。

 今日はパジェロミニNA 5MTの燃費についての話です。

 よくパジェロミニは燃費が悪いと言われていますが、私のパジェロミニはノンターボ車のお蔭なのか相当走ります。

 ちなみに街乗りで14km~15km/リッターぐらいは走っています。

 群馬あたりのダム巡りに出かけると、17km/リッターほども走ります。

 セルフのガソリンスタンドでの満タン法での数字ですが、毎回給油口の口元まで入れていますので、まぁまぁ確かな数字だと思います。

 私の自宅は小高い丘陵地帯にありますので、通勤は坂の上り下りがあるわりに良い燃費なのではないでしょうか?

 オイル交換をマメにやっているご利益でしょうかね♪(#^.^#)



 ご参考までに、以下のお店で燃費改善グッズを売っています。

e店屋.com 節約・節電110番




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2012年10月10日水曜日

滝沢ダム→ループ橋駐車場 ドライブ パジェロミニ


 滝沢ダムの駐車場からループ橋の駐車場まで

 スマホのアプリ(ドライブレコーダー)で撮影してみました。

 なかなか軽快な動作で、ほぼ満足です。



 ちなみにパジェロミニは、H56Aの5速MTです。



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2012年9月14日金曜日

有間ダムと見せかけて・・・ パジェロミニ(MT)



 こんにちは、『ぱじぇろみに』です。

 今日は有間ダムを紹介する予定だったのですが、ひとまわりしてみるとダム湖の奥に林道があることに気づきました。

 実はこのダムには数回訪れているのですが、釣り人たちが奥へ入っていくのを見ていたので、釣り場があるんだろう・・・、くらいの認識でした。

 今まで普通のセダンしか持っていなかったので、林道には興味もありませんでしたが、今となっては一応『4WD』が愛車です!

 これは行かないわけにはいきませんね♪(#^.^#)

 
なぜか途中は撮影してない・・・(^_^;)


 峠の頂上には、こーゆーものが立っています。
(一応、撮っておきました!)


 林道『有間線』は通行止めです。



頂上には、他に2台ほどクルマが停まってましたがハイキングにでも行っているのでしょうか?



ここもトンボ達がたくさん群れておりました。


結構な眺めでしたよ♪


 結局、有間ダムの紹介は出来ずなので、次回はダム湖の奥に行く前に写真撮ろうと反省しました。

 私のドライブは特に計画もしないので、こんなことは多々あります。
 そのたびに後悔はするのですが、何回やっても懲りない性格なんでしょうか・・・。






おまけ




 林道を反対側に下ると・・・、なんと浦山ダムに出てしまうんですね~!




平日だったので、人影もありませんでした。


このまえの水面下にも行ってみました。
(通常の水面のあとが見えますか?)


パジェロミニと比較すると、やっぱ2メーターくらいの水面下でしょうか?


ダム湖の水が少ないっすね~


天端からの眺めは、相変わらず絶景です。





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 では、次回は有間ダムの紹介・・・という事で!


2012年9月10日月曜日

9月8日(土) 浦山ダム第二弾 パジェロミニ(AT)

こんにちは、『ぱじぇろみに』です(#^.^#)

前日に引き続き、浦山ダムに行ってきました。

今日は自治会の会合があり、出かけたのが11時頃になってしまいました。

実は昨日撮影した案内板に気になるものを見つけたので、カミさんを誘ってみたところATのパジェロミニなら・・・と、快く(?)返事をいただきました。





これが気になる案内板です。



拡大すると。。。。
浦山大橋の近くに『副ダム』なる記載が・・・♪



 さっそく現場に急行する前に、滅多に行かない駐車場からダムの裏側を撮影しました。




結構新鮮なアングルです。


ダム湖の貯水量が少ない・・・。




トンネルをいくつか抜けると、現場近くの橋にでます。

どこにあるのか分からないので、辺りを探しながらの行程ですが・・・。

コレか・・・?


木立の間を透かすように探していると、それらしいのがありました。



木の間に構造物が・・・!



良く見える場所まで徒歩で移動すると・・・

ありました!

場所的にも合致する砂防ダムのような副ダムを発見!


まんま砂防ダムっすね♪

なんとなく誰かの視線を感じたので、怖くなってクルマに戻ると!


サルが電線を移動中!


 上の画像の拡大版


こいつら支線を降りるときは、さかさまで頭から降りるんだな・・・
(^_^;)


更に奥へ進むと、こんなものがありました。


名称はわかりませんが、清流をダム下流に流す施設らしいです。







ダム上流側から見た風景


やっぱり渇水気味ですね。


普段は決して行かない部分も見てきました。


ダムと言えば堤体のあたりが醍醐味だと、今まで考えていましたが、隅々まで見学すると色々な発見があるものですね~(#^.^#)







おまけ



この場所は普段水面下にあるところで、渇水気味なのでパジェロミニで入ってみました。


目測で、普段は水深2メーターあたりの水面下であるようです。



水面下にあったであろう金属の鎖が、ボロボロに錆びておりました。



3日ぶりのアップになりましたが、極力毎日アップを心がけております。

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では、またのちほど・・・・・(#^.^#)